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仅仅是在 5 年前，15 万价位的绝大多数车子，包括合资、国产基本都是 CVT 无级变速器或者 7 速双离合变速器。
虽然有着传动高效的优势，但比起正儿八经的 " 液力变速器 + 行星齿轮变速器 "，其低挡位平顺输出、扭矩承受能力、以及长期用车的稳定品质都还差点意思。
随着消费理念升级以及先进技术下探，如今 15 万价位的众多新品也逐渐用上了更值得信赖的 8AT 变速器，其中爱信精机占大头，同时部分品牌也有自研的行星齿轮变速器供应。●长安 CS75PLUS
▲ 8AT 版本指导价：12.49 万元起
长安汽车算是爱信精机在中国市场最重要的合作伙伴，也是自主车企中应用爱信 8AT 变速器最多品牌。其中，最便宜车子就是当下十分火爆的长安 CS75PLUS 车型，这台车几乎每个月都有 2 万台的销量，长期位于同类型销量前三。之前 CS75PLUS 只有 2.0T 版本配备的是 8AT，换代之后连 1.5T 版本也开始使用，长安蓝鲸 NE 1.5T 发动机的稳定性和经济性还是不错的，换装爱信 8AT 后长期用车的稳定品质也更值得信赖。目前，第三代 CS75PLUS 最低配仅需 12.49 万元起，是使用爱信 8AT 变速器最便宜的车子之一。长安 UNI-V 2.0T+8AT长安欧尚 Z6 2.0T+8AT当然，除了长安本品牌，长安 UNI-V 2.0T 版本也搭载了这台变速器，指导价 12.99 万元起，同样是国产运动轿车中为数不多使用行星齿轮变速器的车款（奇瑞艾瑞泽 8、传祺影豹全系双离合），强大且线性的动力输出让人印象深刻。
除此之外，欧尚品牌作为长安汽车的子品牌，旗下欧尚 Z6 2.0T 车型也配备了 8AT，且指导价仅需 12.79 万元起，比 CS75PLUS 2.0T+8AT 还便宜，就是细节品控差点意思。
●广汽传祺影酷
▲ 8AT 版本指导价：14.28 万元起
同样是国产紧凑型 SUV，但相比于上面的 CS75PLIUS，广汽传祺这台影酷的存在感要低不少。该车于 2022 年 9 月上市，有 1.5T、2.0T 以及 2.0L 油电混动三种动力可选，其中搭载矩浪 2.0T 发动机的燃油版标配爱信 8AT 变速器，指导价 14.28 万元起，不过普遍有 1.5 万左右的优惠，还算有 " 冷门车 " 的自知之明。原则上，这台影酷应该算是之前 GS4 的继任者，整车在设计上更新潮，当然 8AT 也是该车在行驶质感上的重要加分项，且相比于长安蓝鲸 2.0T，广汽矩浪 2.0T 发动机的高转爆发也更足一些，这重点体现在影酷 2.0T 的高速再加速能力上。传祺影豹 R 版 2.0T+7DCT比较遗憾的是，传祺影豹 2.0T 版本仍旧使用的 7 速双离合，虽然动力响应、传动效率都比长安 UNI-V 更好，但讲道理暴力驾驶运动轿车，变速器的稳定性还是非常重要的。因而，真掏钱购买的话，个人还是更倾向于后者。
●上汽名爵 MG7
▲ 9AT 版本指导价：14.58 万元起
当然，这个价位使用行星齿轮变速器的运动轿车也不只有长安 UNI-V，今年 3 月底，上汽名爵就推出了首款四门轿跑车—— MG7，其中，2.0T 版本标配 9AT 变速器，指导价 14.58 万元起。虽然价格上要略贵一些，但这台车在定位上无疑高于长安 UNI-V，首先是 4884/1889/1447mm 的 " 三围 " 已经是妥妥的 B 级车标准，而且还应用了无框车门、掀背式尾门、电动尾翼（选装），妥妥的待遇拉满，贵个 2 万块还是很值得的。第三代蓝芯 2.0T 技术应用同样的，MG7 在三大件上也相当舍得下功夫，这台全新研发的蓝芯 2.0T 黑标发动机首次应用了 VGT 可变几何截面涡轮增压器，用于改善低速动力响应以及提高高转速爆发力，而这台横置 9AT 变速器则疑似 " 偷师 " 上汽通用，两者组合能让 MG7 实现 6.5s" 破百 "，还是很强大的。
另外作为运动轿跑，MG7 还能针对油门、排气、刹车、减震等进行自定义调节，玩车趣味性也大增，已经有了点领克 03+ 的味道。
●星途凌云
▲ 8AT 版本指导价：16.79 万元起
星途凌云的 8AT 是自研的从瑞虎 8 开始，奇瑞汽车那台鲲鹏动力 2.0T 发动机凭借强大的动力输出以及出色的油耗平衡，成为同排量中的最强存在，甚至不怵合资的大众 EA888、本田 K20C、福特 EcoBoost。另外横向对比我们也能发现，鲲鹏动力 1.6T/2.0T 发动机，也是国内为数不多厂商敢承诺终身质保的引擎。
遗憾的是，包含奇瑞、星途、捷途在内，旗下轿车 SUV 普遍都是 7 速双离合变速器，长期跑国道、快速路、高速还好，天天堵在城里，还是不如 8AT 让人放心。而从新款星途揽月开始，品牌逐渐换装爱信 8AT 变速器，后续的奇瑞瑞虎 9，其四驱版也开始使用该变速器，指导价 18.39 万起。
瑞虎 9/ 揽月的 8AT 是爱信的除了上述两款车型，新款星途凌云的 2.0T 版本也开始用 8AT，指导价进一步下探到了 16.79 万起，但这台变速器并不是爱信精机提供的，而是奇瑞通过孚祯（子公司）自主研发的，目前具体表现存疑。
长期来看，后续奇瑞、星途、捷途旗下的多款中高端轿车 /SUV 估计也会从 7DCT 升级为 8AT，后续如果品质稳定的话，换装 8AT 的艾瑞泽 8 2.0T、瑶光 2.0T 无疑非常值得期待。
●吉利星越 L
▲ 8AT 版本指导价：16.82 万元起
吉利星越 L 2.0T+8AT（前驱）国产准中型 SUV 里面，吉利星越 L 是目前最火爆之一，除了霸气的车身设计和杰出的智能化表现外，燃油版全系 Drive E 2.0T 发动机也是重要卖点，不过之前的 2021 款只有四驱版才是爱信 8AT，主销的前驱型号都是 7 速双离合。
不过，今年吉利推出了一款星越 L 2023 款自动两驱旗舰型，这是前驱型号中唯一一台使用爱信 8AT 变速器的车子，指导价也下探到了 16.28 万元。与此同时，作为前驱系列的顶配，这台旗舰版还配备了高功率的 2.0T 引擎，账面数据提高到 175kW/350Nm，功能配置方面也直接拉满。领克 01 2.0T+8AT除了星越 L 外，吉利之前的老车序列，例如星越 S 也是 8AT，这是一台轿跑 SUV，热度相对低一些。至于领克品牌，最热门的领克 01 也标配 2.0T+8AT，指导价 16.59 万起，但这台入门版在配置方面显然不如上面的星越 L。
总结
长安福特蒙迪欧：自研 8AT上汽通用别克君威：自研 9AT除了上面几款自主品牌的轿车 /SUV，如今各大合资品牌的燃油车也迎来疯狂降价潮。
例如全新一代福特蒙迪欧，1.5T+8AT（自研），指导价仅需 14.98 万元起；上汽通用别克君威 / 雪佛兰迈锐宝 XL，1.5T+9AT（自研）版本也只需要 15.98 万元起；法系的标志 408X/ 雪铁龙凡尔赛 C5X 全系搭载 1.6T+8AT（爱信精机），指导价 14.37 万元起；另外韩系的现代途胜＆索纳塔 / 起亚狮铂拓界 /K5，部分车型配备的是派沃泰 8AT，指导价 16.18 万元起，且优惠力度很大，低配上路能控制在 15 万以内。
东风标致 408X：爱信 8AT北京现代索纳塔：派沃泰 8AT总的来说，如今各大车企的新能源汽车快速崛起，给传统燃油车带来了很大压力，这也让各大厂商不得不说针对其三大件 " 下本钱 "，包括发动机排量、变速器类型以及底盘用料等等，以维持市场占用率，而这无疑是燃油车拥趸者们喜闻乐见的。
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